Kompanija Ford Motor smanjila je svoju proizvodnju električnih vozila (EV) zbog slabih prodajnih rezultata.

Dana 21. avgusta, proizvođač automobila najavio je da odustaje od planova za proizvodnju velikog potpuno električnog sportskog terenskog vozila (SUV) i odgađa proizvodnju svog potpuno električnog kamioneta F-150 Lightning do druge polovine 2027. godine. Također planira prodavati svoje postojeće EV proizvode po velikim popustima.

Prema Climate Depotu, proizvođač automobila će se "umjesto toga fokusirati na proizvodnju SUV-ova kao hibrida na gas i struju." U odvojenom izvještaju spominje se da je Ford prijavio povećanje gubitaka u prvom kvartalu (Q1) 2024. godine, koji iznose 1,3 milijarde dolara. Fordov EV odjel, nazvan Model E, prodao je samo 10.000 vozila u Q1 2024., što je 20 posto manje od broja prodatih jedinica u istom periodu prošle godine.

Prihodi kompanije su pali za 84 posto na oko 100 miliona dolara, što je uglavnom posljedica sniženja cijena EV-ova u cijeloj automobilskoj industriji. Glavni finansijski direktor Forda, John Lawler, izjavio je da je cjenovni rat među EV-ovima koji traje oko godinu i po dana učinio profitabilnost veoma teškom.

Generalni direktor Forda, Jim Farley, rekao je investitorima tokom konferencijskog poziva da kompanija uvodi promjene u svom EV poslovanju. Dodao je da će planirana sljedeća generacija EV-ova omogućiti kompaniji da uskoro bude profitabilna u tom segmentu. U skladu s Farleyjevim izjavama, proizvođač automobila je najavio da će realignirati svoje američke izvore baterija kako bi smanjio troškove i povećao kapacitet za trenutnu i buduću proizvodnju.

"Pristupačno EV vozilo počinje s pristupačnom baterijom. Ako niste konkurentni u cijeni baterije, niste konkurentni," rekao je Farley. (Povezano: Električna vozila su PREVARA – evo zašto.)

Smanjenje Fordove proizvodnje EV-ova ozbiljan je udarac Biden-Harris zelenoj tiraniji.

Climate Depot je napomenuo da Fordova odluka o smanjenju proizvodnje EV-ova predstavlja ozbiljan udarac za pravilo EV-ova koje je administracija Biden-Harris donijela u martu. Prema ovom alternativnom mediju, konačno pravilo Agencije za zaštitu okoliša (EPA) kaže da "industrija može ispuniti ograničenja ako 56 posto prodaje novih vozila bude električno do 2032. godine, zajedno s najmanje 13 posto hibrida ili drugih djelimično električnih automobila, te efikasnijih automobila na benzin koji troše manje goriva po pređenom kilometru."

Međutim, prodavci automobila su primijetili da će ovo pravilo o EV-ovima dovesti do gubitka radnih mjesta – osim što će uticati na korporativnu dobit. Prema jednoj procjeni, prelazak na proizvodnju EV-ova će uništiti oko 117.000 radnih mjesta u automobilskoj industriji u Sjedinjenim Državama. Druga procjena predviđa da bi taj broj mogao biti znatno veći.

Neke automobilske kompanije već otpuštaju radnike – Ford je prošle godine otpustio 3.000 administrativnih radnika. Stellantis – koji posjeduje brendove Jeep, Ram, Dodge i Chrysler – otpustio je 1.200 radnika u svojoj tvornici Jeepa u Illinoisu. Obje kompanije su kao razlog za otpuštanja navele prelazak na EV proizvodnju.

Unatoč otpuštanjima, Stellantis je naveo da je njegov evropski EV biznis već bio profitabilan prošle godine. General Motors je, s druge strane, objavio da je na dobrom putu da njegovo EV poslovanje u Sjevernoj Americi postane profitabilno u drugoj polovini ove godine.

Tesla, najveći svjetski proizvođač EV-ova, izvijestio je da su mu prilagođeni prihodi pali za 48 posto u prvom kvartalu, dok su prihodi pali za devet posto. Ovo je uslijedilo nakon što je kompanija koju je osnovao Elon Musk prijavila prvi pad prodaje na godišnjem nivou od pandemije.